一、培训内容：

二、培训时间：

1、报名时间：每月都有开班，具体开班详询17710291325或13810364613微信。

2、培训时间:：三周左右

3、理论及实践考试时间：每月13、14号或者19、20号。

4、取证时间：考试合格后3个工作周内。

三、培训地点：

河北涿州中国农大科技园

四、招生范围：

大学本科毕业生、实习生；高职大专毕业生、实习生；中职中专毕业生、顶岗实习生；社会人员(无人机专业的求职者与爱好者)。

五、培训班型：

1、多旋翼无人机：

优点：

（1）体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台，多空间使用；

（2）可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射，可悬停、侧飞、倒飞；

（3）飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强；

（4）结构简单控制灵活，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆卸方便，且易于维护。

缺点：

（1）飞行速度慢。对于要求高空高速度的镜头无法实现。

（2）飞行距离较短。由于技术条件的限制(遥控)，如果为了增大拍摄距离，可以让遥控者站在车上，这样可以提高拍摄半径。

（3）环绕建筑拍摄难度高。为了拍摄环绕建筑物的镜头，又可能会出现被建筑物挡住信号导致飞机坠毁的情况发生，所以又一次需要汽车的配合。同时在飞机升高的时候还要考虑到遥控者视野的问题。

（4）在一些大场面的城市拍摄过程中需要航拍飞行器飞越大面积的建筑群，这对于遥控飞机拍摄来说也是很难实现的，首先就是飞行半径的问题，其次还有可能被建筑物挡住信号，这些都是在拍摄过程中要考虑到的问题。

2、固定翼无人机：

优点：

（1）飞行距离长，巡航面积大；

（2）飞行速度快；

（3）飞行高度高；

（4）可设置航线自动飞行；

（5）可设置回收点坐标自动降落搜索。

缺点：

（1）不能悬停获取连续某处影像；

（2）只能按照固定航线飞行不够灵活；

（3）操作难度较大，这也导致了高风险；

（4）上手难，一般需要专业培训；

（5）成本较高。

无人机驾驶证亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。

1，驾驶员又名视距内驾驶员，指在肉眼可视范围内操控无人机。机长又名超视距驾驶员，指可在肉眼可视范围外操控无人机。教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。

2，机长和驾驶员的不同在于驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置无人机培训招生方案，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。

六、考试规则：

1) 超视距驾驶员（原机长）：理论80分合格，实操手动飞水平八字，地面站自主飞行，口试。

2) 视距内驾驶员（原驾驶员）：理论70分合格，实操手动飞水平八字，口试。

3) 教员：理论80分合格，实操慢速水平360度自旋、后退水平8字。口试。

4) 手动实操：

多旋翼：手动起飞降落、对尾悬停、4位悬停、慢速自旋、4边航线、水平八字航线。

固定翼：手动起飞降落、4边航线、水平八字航线，模拟熄火降落。

七、招生要求：

年龄16周岁以上无人机培训招生方案，人格健全，身体健康(无色盲，无传染病、癫痫病和精神类疾病，无纹身、烙痕或明显伤痕)，心理健康，反应敏捷无人机培训招生方案，敢于吃苦，办事认真。

六、颁证机构：

中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)、中国民航局统一颁发（无人机云执照）。

七、报道所需物品：

笔记本电脑，墨镜，电子版2寸白底照片，纸质版4张，太阳帽，身份证，自己的洗漱用品和换洗衣服，防晒用品。

八、无人机的发展前景与就业展望：

人机多品系、多功能、多用途的特点，决定了无人机广阔的应用范围。

在国际方面，无人机已经广泛应用于军用、民用和警用领域。据美国蒂尔公司预测：未来十年，无人机将会成为世界航空航天领域最具长远增长活力的产业，支出总额将超过20000亿美元。

在国内方面，军用无人机已经开始装备军队，用于空中侦察、空中预警等，民用无人机市场正处于井喷前的发展阶段，已经应用于航测航摄、国土资源管理、生态环境保护等领域。据中国航空器拥有者及驾驶员协会介绍，随着低空开放政策和相关行业规范的出台，无人机产业必将实现跨越式发展。

无人机广阔的应用范围，决定了无人机广阔的用人需求。目前，全国各级国土、测绘、规划、建设局、设计院、大专院校、科研单位等，全国各级电力、交通、环保、监控、农业、水利、旅游、广告公司、企事业单位、电影电视制片公司等，全国各类数字城市、电子地图、GIS应用、实景三维、测试企业、物流企业等；全国各级部队、公安、国安、反恐、缉毒、消防、武警、交管等，全国各类无人机深度研发、制造、应用、维修、营销服务等，需要成千上万的无人机专业人才。

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